Уявіть ситуацію на дорозі:
— Шановний водію! Ви летіли на полум’яний! Тож маєте сплатити штраф!
— Ні, пане інспекторе, я поволі їхав на смарагдовий, можливо, коли я вже був на перехресті, загорівся бурштиновий!
Напередодні про чергову “реформу” повідомили чимало медіа. Виявляється, владці додумалися відвернути українців від буденності зміною кольору світлофора. В Україні планують зелений колір світлофорів змінити на смарагдовий…
Згадані зміни базується на наказі “Українського науково-дослідного та навчального центру проблем стандартизації, сертифікації та якості”, який ухвалив новий стандарт ДСТУ 4092:2024.
Пояснення журналістам надав Олексій Білошицький, перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України. Ось деякі основні нововведення: замість звичного зеленого кольору, світло стане більш насиченим і смарагдовим. Світлофори отримають таймер зворотного відліку часу (як для пішоходів, так і для транспорту та велосипедистів). Стрілки на лінзах світлофорів будуть шевронними і виділятимуться на фоні.
Нововведення мають набути чинності з 1 травня наступного року. Як не дивно, заміна старих світлофорів не планується (зеленому — бути й ще доволі довго!); зміни стосуватимуться лише нових реконструкцій і будівництва доріг. Смарагдовий має покращити видимість на дорогах, адже цей відтінок краще, на думку фахівців згаданого центру сприймається водіями.
Українці активно жартують про смарагдовий на світлофорах. У соцмережах з’являються меми та іронічні пости. Наприклад, один користувач жартує: “Червоний — то любов, зелений — то смарагд”. Почали жартома пропонувати змінити й назву червоного…
Про стан світлофорів у Черкасах у 2022 році повідомляли в департаменті ЖКК міськради.
Загалом у Черкасах тоді було 94 світлофорних об’єкти. Переважна більшість їх працюють ще з часів колишнього радянського союзу. 16 було замінено у 2010-11 роках, ще два десятки замінили упродовж останніх 7 років.
За словами директора департаменту житлово-комунального комплексу Сергія Отрешка, одне стандартне перехрестя має 16 світлофорів: 8 транспортних на 24 лампи та 8 пішохідних на 16 ламп — загалом одночасно на одному перехресті повинні працювати 40 ламп.
Роман КИРЕЙ
