Знаю я одного містечкового дядька, який щовесни вибирає бездощовий день, встає до схід сонця й цементує трасу навпроти свого двору. Витрат не рахує, бо дорожче обійдеться: вібрація від вантажівок, які бухають по ямах, руйнує хату. А ямковий ремонт шляху — чи буде, чи ні. Була траса, а стала «тряса»…
Стан доріг по області, як і всюди в Україні, погіршується передусім через війну: кожен бюджет економить заради допомоги фронту. Так, у 2026 році в держбюджеті взагалі не передбачено коштів на капітальний ремонт доріг, як і торік. Лише на утримання. І то — мінімальна потреба на цю статтю витрат покрита лише на 10-15 відсотків.
Якщо у 2023 році на дороги в держбюджеті було закладено 42 мільярди гривень, то у 2026 — лише 12,6 мільярда. Нещодавно Кабмін спрямував додаткові три мільярди. Зокрема, передбачено ремонт траси М-05 Київ-Одеса, яка перетинає Уманщину та Жашківщину. Це — важлива ділянка транспортної артерії, яка з’єднує центр країни з південними портами.
На Черкащині масові нарікання водіїв (та пасажирів тих автобусів, які курсують із розбитими підвісками та зношеними амортизаторами) на відтинок дороги від Черкас до Сміли, що на трасі Н-16. Тут є ділянки, де суцільні ями тягнуться вздовж кількох метрів, розповів «Суспільному» водій Юрій Половинка. «Я вже збився з ліку, скільки разів машину ремонтували. Особливо колеса, ходова страждають дуже. З нашими зарплатами це все — нереально. Дорога розбита повністю».
Капітальний ремонт на цій ділянці — від 48-го до 58-го кілометра — не встигли зробити через початок повномасштабного вторгнення, пояснив виконувач обов’язків керівника служби відновлення та розвитку інфраструктури в області Володимир Олійник (на балансі служби автошлях Н-16). «Весь цей час робили тільки ямковий ремонт, локальними картами. Тому правильно було б там практично всю протяжність відфрезерувати й перелаштувати, вирівнюючи шар», — зазначив посадовець. І додав, що ремонтувати будуть коштом державного бюджету. За попередніми розрахунками, потрібно близько 100 мільйонів гривень на цю ділянку, без капітального ремонту.
Загалом на автошляху національного значення Н-16 (Золотоноша-Черкаси-Сміла-Умань) нарахували 100 тисяч квадратних метрів аварійної ямковості, це — як площа 14 футбольних полів.
У самому обласному центрі та на регіональних шляхах водії скаржаться, що «асфальт зійшов разом зі снігом». Уже триває ямковий ремонт. На цей рік у Черкасах запланований поточний ремонт десяти вулиць загальною вартістю 47,2 мільйона гривень.
Підготувала Лариса СОКОЛОВСЬКА
